原廠表示這是為了記念Audi建廠100週年所推出的特仕車款，或許亦有人會認為這是為了讓今年份的車款能盡快出清所特別推出的促銷案。但無論如何，這3款特仕車（A3 Sportback 2.0 TDI與2.0 TFSI、A4 2.0 TFSI）以加量不加價的方式推出，對消費者來說是有利的，因此我們當然要趕快上大家知道這一個消息。但是要買得快，因為A3與A4各限量50部，而且顏色選擇有限……
2.0 TFSI稱得上是AUDI的當紅炸子雞，從家族中主力的A6、A4到小掀背車A3全都看的到它的蹤影。或許你會覺得既然是同一顆引擎，那麼這幾款車的性能大概就是因為車重、車身尺碼的差別而有差異。其實這樣你只答對一半，因為雖然是同一顆引擎，但原廠卻分別給予各車款不同的最大馬力輸出設定，更弔詭的是，不是大車配大馬力設定喔，之前試過的A6與A4最大馬力分別為160匹與180匹，而這次的主角A3 Sportback 2.0TFSI卻有200馬，真是乖乖隆地咚∼
多了一截屁股的A3 Sportback幾乎從D柱之前都跟A3標準車型完全一樣，老實說D柱之後筆者也不覺得有啥不同，整部車就像單純地從A3稍微拉長一樣。而這所謂的Sport也絕不是來自那多出的Back，而是那生猛有力的200馬2.0 TFSI引擎，驅動不到1.4噸重的車體，那輕快有力的行路表現不言可喻，油門輕踏車子就靈敏地起步而出，沒有車重的拖累低速時就能感到加速力量的充裕，若油門再踩深一些，車子微微一頓便疾衝而出，鋼砲的Fu霎時湧現。
不過，A3 Sportback並非全然偏重運動表現的大眾車種，懸吊設定並沒有刻意採取過硬設定，乘坐舒適度仍有一定水準。方向盤的輔助力道不小，方向盤轉動手感還蠻輕的，轉向反應也靈活，說它是輕鬆好開也沒什麼問題，難怪有人說A3 Sportback很適合女性開，尤其是偶爾喜歡小殺一下的女性...。
Audi A3不但擁有絕佳的車身線條設計，深受消費者所喜愛的的車型設計更是成功的掀背車款，話說如此為了有精進的表現ABT Sportsline針對A3車型推出一系列改裝套件，就外觀上重新修飾的性能空力套件包含重新設計的大型進氣壩保桿、附車側導流的側裙與結合特殊排列的四出尾管的車尾後擾下分流器，完整的外觀進化後更使得AS3成功化身為性能掀背鋼砲。
此外，性能提昇同樣是ABT另一項改裝主軸，藉由電腦程式更新後1.4 TSI油125hp提高至160hp，1.8 TSI則由160hp達到210hp，至於國內多數車主所使用的2.0 TSI則一舉由200hp提昇至240hp，除此之外柴油2.0TDI也由170hp增加至190hp，具ABT工程師表示在性能提昇同時卻不會增加油耗表現更能符合實用型車主所需。
不僅性能進化之外，為了兼顧日常使用的操控性，底盤方面也有全套升級套件，除了提供BR或AR兩款18～19吋鋁圈來搭配其運動化外觀，而針對Scirocco可降低車身高度35mm可調懸吊套件還能增加操控性，至於煞車系統也有345mm加大碟以增加制動力。完整的進化下使得ABT AS3能夠成為內外兼具的轎跑車。（Tree）
經濟不景氣，連狗仔也想混水摸魚，不努力拍測試車，老想拿一些預想圖來騙稿費，這次收到的是全新大改款A3的預想圖，很明顯可以看出家族特徵的盾型水箱罩依舊健在，而且整體造型更像盾牌，不過其他的設計元素除了車側的線條外，概念意味相當重，雖說是新車預想圖，其實更像是搶先曝光的Concept Car。
除盾型水箱罩外，圓潤的車身線條使得新A3在視覺上有放大的效果，高聳的車身腰線與滑順飽滿的車尾連成一氣，除運動感更強之外，更帶有幾分大器
非定調，具參考價值
現今距小改登場的A3也不過年餘，開始談論大改款的A3其實言之過早，到了2011年的變數還很大，A3會變成什麼模樣還有得猜，不過這兩張預想圖還是頗具參考價值。除了盾型水箱罩外，圓潤的車身線條將使得新A3在視覺上有放大的效果，高聳的車身腰線與滑順飽滿的車尾連成一氣，除運動感更強之外，還有幾分大器感受。
車側後窗因高腰線鈑件而顯得縮小許多，與下切的車頂弧線頗有幾分Sports Car的設計概念，後座視野多少會受到限制，但是整體輪廓將更為流線、洗鍊。頭尾燈組則是另一話題，LED光源大量運用已是趨勢，DRL日行燈與頭燈造型以更銳利、精實的方式合而為一，與多層次線條勾勒的水箱罩、保桿等相呼應，頗有幾分畫龍點睛之妙！相信在如此設計概念之下，三門車型將會更為搶眼。
行款Audi A3
比現行款更殺氣
與現行A3相比較，車頭部分因線條多元而顯得更為有神，拉長的頭燈組顯得虎視耽耽，有種不怒而威的態勢。尾門造型頗有幾分Q5的影子，後擋風玻璃與尾門鈑件的接合處理的更為細膩，與現行款的方正線條有明顯差異。可以想見新A3的外觀設計除更為動感之外，更期望以放大的視覺感受讓新A3更具備大家風範，呈現不同於以往掀背車的設計概念！
素有歐系最佳鋼砲美名的Audi A3 Sportback，繼今年3月推出全新改款車型後，其具備與眾不同的時尚科技與運動個性，深獲國內年輕品味人士的青睞；隨著今年三月發表的A3 Sportback 2.0 TDI在國內獲得熱烈迴響後，台灣奧迪汽車加緊腳步再度引進搭載旗下最新TFSI引擎科技的A3 Sportback 2.0 TFSI，讓台灣消費者以零時差的速度，享受到這款歐系高級運動掀背車。
科技配備打造時尚先趨 濃厚跑格傳承經典口碑
全新改款 Audi A3 Sportback的外觀設計俐落動感，擁有7顆白光LED的日間行車照明燈，讓頭燈散發出神祕的科技感，車側鮮明的肩線與腰線，搭配融合於照後鏡上的LED方向指示燈，充分彰顯其跨越現代的超前衛感。全新改款Audi A3 Sportback 2.0 TFSI的車長為4292mm，視覺感受格外流暢、動感，結合225/45 R17的跑車造型胎圈以及淚滴型LED尾燈組，展現極具侵略性的跑車個性與特質，散發無限吸睛魅力！
此外，細緻的內裝舖陳也讓人目光為之ㄧ亮，儀錶板採用黑底白字儀表設計，並搭配如同性能一哥S3之儀表指針，座艙周邊更施以鋁合金飾板、鍍鉻件等裝飾，讓駕駛艙充滿濃郁跑格；同時，加上觸感細緻且支撐包覆效果優異的Meridian 織布座椅、四幅真皮方向盤、以及真皮排檔頭，也展現出運動氛圍與高質感完美結合的優雅氣息。
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI為提供駕乘者舒適的乘坐環境，舉凡雙前座獨立恆溫空調、10支高傳真喇叭、全景式電動玻璃天窗、方向盤換檔撥片、鋁合金車頂置物架等均列為標準配備。儀錶板中央的DIS多功能旅程電腦，也讓駕駛者精確掌握行車資訊，此外，Audi A3 Sportback 2.0 TFSI之音響系統同樣具備有播放MP3的功能，並配附AUX-IN外接埠插孔、Audi exclusive iPod 連接裝置，讓流行音樂也可隨車帶著走。
至於在空間機能性方面，全新改款Audi A3 Sportback 2.0 TFSI雖定位於Audi旗下的小型掀背運動車，但行李廂容積可在分離覆倒式後座椅背的設計下，擁有370～1100公升的變化空間，不僅展現Audi A3 Sportback 2.0 TFSI的多變內裝優勢，豐富的實用機能更是不在話下。
2.0 TFSI兼具性能、省油特性 S-Tronic標榜操控自主性
全新改款Audi A3 Sportback 2.0 TFSI在外型上營造出獨特的科技時尚以及濃厚的個人風格，動力系統更搭載Audi獨步全球的TFSI缸內直噴科技引擎，加上渦輪增壓器的挹注，造就充沛加速性能與精緻運轉度，創造出200hp / 5100-6000rpm的最大馬力與28.6kgm / 1700-5000rpm的最大扭力；變速系統部份，配合S Tronic六速自手排變速箱，以手排變速箱為基礎的S-Tronic，其換檔動作極為迅速，而且動力銜接綿密、不中斷，締造0-100 km/h加速僅需6.9秒，極速可達238 km/h，提供極富駕馭樂趣的嶄新感受！
除了性能輸出十足傲人，Audi A3 Sportback 2.0 TFSI在節能、環保效益上也有著令人佩服的表現，經原廠測試結果，全新改款Audi A3 Sportback 2.0 TFSI平均油耗可達13.9 km/l、平均CO2排放量為166 g/km，充分體現節能、環保的品牌理念。
動態懸吊系統提升動態穩定與駕馭樂趣 先進安全科技提供全方位保護
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI聞名的動態懸吊系統，具有跑車的風格、敏捷性、絕佳的車輛操控性、高水準的主動安全防護，以及Audi品牌優良傳統的震動抑制所帶來的行路舒適感，同時輔以高效率伺服馬達幫浦的Servotronic速度感應式動力輔助系統，讓駕駛者享受暢快的駕馭感受之餘，也能擁有高水準的行路品質。
標榜高駕馭安全的Audi A3 Sportback 2.0 TFSI在主動安全配備方面，ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、ASR循跡防滑控制系統、ESP行車動態穩定系統，皆列為標準主動安全配備；被動安全方面則有全車6氣囊與雙前座主動式頭枕等。
全新改款Audi A3 Sportback 2.0 TFSI此次加入國內市場，不僅讓A3戰略車款佈局更為完整，全力進軍國內頂級運動掀背車市場，也讓國內品味客層同步享受到Audi不凡的造車工藝與科技。Audi A3 Sportback 2.0 TFSI接單報價為172萬元，敬請親臨體驗Audi A3 Sportback 2.0 TFSI的全新魅力！
奧地利省油專家Gerhard Plattner，這位高手曾在今年五月上旬駕駛SEAT Ibiza ECOMOTIVE創造每公升34.3公里的記錄，而且他還同時擁有七個省油世界記錄，現在他要駕駛A3 1.9TDIe在三天內創造最佳記錄，這就得靠Gerhard Plattner的奈米黃金右腳了！
計畫於6月8日從北非摩洛哥首都拉巴特出發的Gerhard Plattner，將駕駛搭載TDIe柴油引擎的AUDI A3搭乘渡輪橫越直布羅陀海峽後在西班牙上陸，沿著地中海沿岸在法國、義大利行進，北上後越過阿爾卑斯山進入德國，稍作休息後進入拉脫維亞等三國，並度過博斯普魯斯海峽於6月11日抵達目的地-土耳其伊斯坦堡，總計全長約4900公里，估計包含休息時間為72小時。
可算是TDI進化省油環保版的TDIe，AUDI規劃採用在A3、A4、A6、A8上，其中擁有105hp的1.9升TDIe，於歐洲進行測試下獲得每公升22.2公里的油耗表現，二氧化碳排放量每公里更僅有119公克，同時配置怠速停止運轉系統，並針對手排變速箱齒比作調整，另外輪胎重新配置（使用韓國HANKOOK輪胎）、車身高度降低、底盤平整化也是A3 TDIe的改良重點，為了就是追求更好的油耗表現。
其實早在1991年AUDI便以S2創造省油世界記錄，爾後1992年再度以80 TDI蟬聯，如今能否以A3 TDIe於72小時的4900公里長征再創記錄，確實值得各界期待，當然以AUDI的TDIe技術來看，縱使最終結果無法刷新記錄，但對於車輛動力發展史肯定也是一項創舉。
奧迪在未來探求北美市場的過程中似乎添加了一樣利器與寶馬和奔馳相抗衡，據英國和德國的媒體報道，全新一代（2011款）奧迪A3將率先投放美國市場，其中奧迪將為我們帶來兩廂的掀背、敞篷和Sportback版本，當然，全新的四門版車型亦肯定在計劃中，這也將為奧迪A3首次迎來四門版的銷售模式。
繼奧迪全新一代A4L于年初正式上市後，奧迪另一款全球首發車型也將于上海車展推出。日前奧迪全球管理董事會主席施泰德在接受媒體採訪時表示，奧迪將在國內推出一款A4L以下的小型車，而在四月的上海車展也將推出一款全球首發車型。縱觀奧迪全係車型，奧迪唯一沒有引進中國的批量車型就只剩下A級車奧迪A3了。
說起AUDI A3這款德系高級品牌血統的豪華運動掀背車款，它其實與以往大家印象中的掀背車有些許不同，除了AUDI四環廠徽所代表的高級品象徵之外，整個產品包裝到所有骨子裡，一眼看得到的看不到的，還有要實際上路才能夠親身體會的，都完全是高級元素所打造的一個整體，所以如果只是用掛上高級品牌的掀背車這樣去片面解讀，絕對無法窺得產品全貌，當然也無法感受到產品設計小組所要傳遞給大家真正的精神...
