最容易實現的夢想--Volkswagen New Passat全新上市

在超偶歌手朱俐靜完美的歌聲陪伴下，Volkswagen總代理太古標達汽車，為許多Volkswagen的車主、愛好者，舉辦了場別開生面的新車發表會。並借重魔術大師劉謙的巧手，在眾目睽睽下將New Passat憑空變至舞臺上，高超的魔術手法與New Passat的現身，同時獲得大家的驚嘆的掌聲！



自1973年推出以來，Volkswagen Passat在全球超過100個國家銷售突破1500萬輛，是汽車史上少數非常成功的中大型房車。身為第七代全新Passat，Volkswagen為其詮釋為「比夢想領先一步」，意謂這款車將能充分滿足消費者的夢想，甚至超乎預期！總代理太古標達汽車特地選在3月17日於台北小巨蛋隆重上市，並一口氣發表1.8 TSI、2.0 TSI以及2.0 TDI BlueMotion Technology三種房車車款，以及2.0 TDI BlueMotion Technology之Passat Variant旅行車款，建議售價自新台幣119.8萬元至164.8萬元不等。





為了慶祝Volkswagen The new Passat在台上市，並延續「Close to You」品牌活動，總代理太古標達汽車更同時宣佈自即日起推出──業界最優「不限里程四年保固」，讓台灣地區Volkswagen車主享有最尊崇的禮遇！在總代理太古標達的規劃下將一口氣推出1.8 TSI、 1.8 TSI豪華版、2.0 TSI以及2.0 TDI BlueMotion Technology等四種規格配備房車車款，讓消費者可依自身需求選擇最適車款。





與前一代相比，第七代全新Passat雖然在車身尺碼上沒有太大變化：四門房車的車身尺寸分別為4769mm×1820mm×1474mm之長寬高，但拜造型之賜，全新Passat予人相當動感且更具大型房車的氣勢！同樣具備運動化質感的還有New Passat的內裝風格。Volkswagen設計團隊導入了全新的座椅概念，並加入如同Touareg上可水平調整的頭枕，舒適性與支撐性有大幅提昇，讓New Passat搖身一變晉級豪華房車！





在全面提倡節能環保的時代，全新Passat已在省油性上大幅提昇！煞車動能回復系統（BER; Brake Energy Regeneration）是全新Passat首見的標準配備。當車輛在行駛狀態中，只要駕駛者一鬆開油門，發電機即以高電壓回充電瓶；換言之當駕駛踩下油門，發電機即降低充電力道，使多餘之引擎輸出可以全數用於加速上，對於油耗表現有相當大的助益！





而在2.0 TDI BlueMotion Technology車款上更加入Stop/ Start引擎自動啟閉系統，在塞車路段或是停紅綠燈時，引擎即會自行熄火，同時空調啟動送風模式。而當駕駛鬆開煞車後 (D檔狀態)，引擎即會自行啟動；而在排入 P 檔狀態下，駕駛右腳更可離開煞車踏板，略事休息 (踩下油門即啟動)，亦可提昇近8％油耗表現，可謂一舉兩得！



Volkswagen總代理太古標達汽車在2009年底宣佈「Close to You」品牌活動以來，2010年陸續領先業界推出「多項常用零件降價」、「定期保養時程延長至15,000公里」、「代步車免費服務方案」，不僅震撼車壇，更獲得Volkswagen車主一致的認同與肯定！



在經過多年的努力與爭取之後，Volkswagen總代理太古標達汽車特地為車主爭取到「不限里程四年保固」，此為業界最優之禮遇！凡是2011年式愛車車主（2010年6月後出廠車輛）皆可享受到由總代理太古標達汽車提供的第三、第四年延長保固禮遇（Volkswagen原廠提供兩年不限里程保固）！



據太古標達汽車總裁黃齊力表示， Volkswagen以「Das Auto」（汽車）為其品牌精神，身為總代理的太古標達汽車遵循這個精神，將最符合國人期待的產品以及服務呈現給消費者。2011年一開春在全新Passat推出的同時，宣佈全車系「不限里程四年保固」，即是太古標達汽車回饋台灣消費者以及Volkswagen車主的最優禮遇！



Volkswagen The new Passat將於3月26、27日在全省Volkswagen展示據點全新上市，在諸多節能科技與合宜車價的優勢下，相信能吸引許多消費者前往鑑賞這款「比夢想領先一步」的豪華房車！









發表會現場，劉謙把Passat無中生有變出來！夠給力！

http://www.auto-online.com.tw/news/18881

福斯Passat CC改款 年前火速上市

2010年所有進口車商都大幅成長，福斯(VW)表現更驚人，上周總代理太古標達，搶在農曆年前，引進Passat CC四門轎跑車，為今年業績打響第一炮。

太古上周啟用斥資6千萬元打造的新北市旗艦店，同步發表2011年的Passat CC，今年應買家需求，引進五人座車型。有I三套動力，主力車2.0 TSI搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，搭配缸內直噴系統，創造200匹最大馬力，最大扭力達28.55公斤米。2.0 TDI柴油車型最大馬力170匹，扭力35.6公斤米，旗艦車搭載3.6升V6引擎，有300匹最大馬力和35.7公斤米最大扭力。

外型和內裝延續不變的時尚精品化風格，此次全車特別加裝防穿破式輪胎，0.5公分以內的異物刺破輪胎，輪胎能自行癒合，不用更換輪胎。車商也祭出頗優的售價182.8萬元。

【2011/01/21聯合報】

http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=196&f_SUB_ID=1142&f_ART_ID=298167

【2010巴黎車展】VW Passat七代大改款

自1973年初代問世以來，VOLKSWAGEN Passat已經在全球超過100個國家銷售累積突破1500萬輛。可說是VW家族旗下非常成功的中大型房車。不過以往受限於品牌形象與產品策略，Passat一直難以給人像雙B那種主管級豪華房車的形象，在這次全新七代大改款中，Passat導入了許多來自旗艦大哥Phaeton、Touareg的豪華設計，以及許多VW品牌之下首度導入的最新科技，給人耳目一新的感覺，重新改寫Passat在世界車壇中的新地位。

四橫柵水箱罩帶出豪華氣勢

雖然從數據上來看車長4769mm×車寬1820mm×車高1474mm的車身尺碼與上一代相比沒有相差太多，但是乍看之下心中還是不免稍微懷疑一下車身是不是有所放大。其實七代新Passat放大的視覺感是透過車身造型線條所營造出來的。

其中最明顯的特徵就是四條橫柵從頭燈的位置一路橫跨至另一側頭燈，加上中間大大的廠徽，看起來就非常大方不小氣。二側對到引擎蓋線條處還有小角度的彎折增添立體感。

這種設計是承襲自家族旗艦Phaeton，也等於是家族豪華車系的象徵。頭燈組採用了比較稜角的梯形輪廓，但內部燈組中由遠/近光投射燈與15個LED組成之日間行車燈的搭配很有科技感，不會顯得呆板或保守。將霧燈整合於其中的下方汽壩設計靈感來自飛行翼，也有助於讓車頭看起來比較寬，甚至有點像改裝套件，斯文中帶點殺氣。

車室配置、用料全數換新

坐進車內，整個車室風格與以往的確有著很大的不同，從前方控台、中控台、座椅、到飾板與細部修飾除了重新設計之外，也使用了品質、觸感更好的高級材料。前方控台是上下段為不同材質的雙層式設計，表面紋路處理也各有不同；上方的區域配置以鍍鉻飾環裝飾的空調出風口，下方區域則以刷紋鋁合金飾板連接儀錶板總成與中控台。

儀錶板上時速錶與轉速錶間導入了與Phaeton、Touareg相似的TFT多功能行車資訊顯示幕，色彩解析度夠高，所以可以顯示的較為複雜的圖案。中控台的配置非常清爽整齊也很直覺化，最上面是一個跟Phaeton一樣的古典石英鐘，下方是全彩的影音娛樂導航資訊顯示幕，再下方則是空調系統的操作介面。分層別類，開車時眼睛只要稍微瞄一下就可以調整，不需要特別去適應。

因為配備的增加，排檔座設計與按鍵配置也與以前大不相同，像電子駐煞車按鈕就從方向盤左邊移到了排檔座左邊；其他的按鈕還包括了斜坡起步、ESP與免持鑰匙的引擎起動按鈕。排檔桿右方則是後窗電動遮陽簾、DCC主動底盤控制、怠速熄火、胎壓監測、倒車輔助與自動倒車系統的功能按鍵。在車門內還有可調整亮度的間接光，與門檻及腳部照明共同組成氣氛照明。

座椅與空間

座椅的造型以及包覆面的材質、式樣也有所不同，從織布材質到Vienna真皮材質都有提供，座椅則除了加熱、空調出風功能外，最頂級的座椅還可提供12向電動調整。頭枕則可向Touareg一樣做水平調整，並可向前移更貼近乘客的頭部，避免車子在發生撞擊意外時乘客頸部因為甩鞭效應造成嚴重傷害。

後座椅同樣有著不錯的頭部與腿部空間，座椅60:40分離折疊打平的功能也是不能省，中央肘枕內也有不小的收納空間。行李廂的收納空間有565公升相當不錯，且有鍍鉻的繩索固定孔便於穿繩固定行李；二側還有袋子的固定勾方便車主放置shopping回來後大包小包的戰利品。

眾多貼心科技一路相伴

身為VW家族的中堅份子，新Passat的動力陣容相當豐富，從105匹馬力的1.6 TDI柴油到300匹馬力的3.6 FSI引擎一字排開共有十款之多，而且在油耗上也比上代節省了19%以上，依車型不同標配或可選配的Start/Stop怠速熄火系統也可以進一步節省油耗。國內總代理太古標達所計畫引進的則為160匹馬力的1.8TSI、211匹馬力的2.0 TSI與140匹馬力的2.0 TDI(BlueMotion)三款，搭配六速或七速DSG雙離合器自手排變速箱，提供平順有迅速的動力輸出反應。

除了舒適順暢的行路與乘坐感之外，更讓人感到在行車過程中有被「尊榮」的，就是許多輔助系統的貼心。比方說當你車子開久逐漸疲勞專注力不足時，車上會發出警示音、儀錶板上也會顯示燈號來提醒你該休息一下了。

ACC主動式定速巡航系統除了高速道路長途行駛很好用外，遇到走走停停市區路況在設定好車速及與前車距離後，車子更可自動在取得安全車距之下保持適當速度，大大地減輕了市區開車時的負擔或一時疏忽而發生意外的可能性；此外，隱藏在車頭內的攝影機除了時時監控前方路況外，還能便是交通號誌/速限標誌，並顯示於車內的顯示慕上；七代新passat甚至還能幫你倒車，駕駛只要負責控制油門與煞車就好。

邁入新世代的新Passat跟過往相比，給人改頭換面，層次更向上一級的驚豔。雖然接觸時間短暫，但足以讓人留下深刻印象，更期望這部真正邁入中型豪華房車之林的大作能夠儘早來到國內。

http://www.auto-online.com.tw/news/17982

2011 VW Passat新面貌以及官方廠照欣賞

在前陣子的巴黎車展上，VW（福斯）首次亮相了2011年式的新款Passat，現在官方也釋出超國50張的詳細圖集照片，而現在新車也已開始在歐洲接單銷售。目前的四門及五門旅型款車型，將有10款包含汽油、柴油引擎的動力選擇...

http://chinese.autoblog.com/2010/10/19/2011-vw-passat-b7-facelift-new-gallery-with-50-photos/

真夠誇張！VW Passat BlueMotion一桶油跑2400多公里

一部未經改裝的量產VW（福斯）Passat BlueMotion，在泰晤士報記者Gavin Conway的駕駛下，於上周日跑出了一桶油行駛2400公里的金氏世界紀錄（Guinness World Record） ，這可真的夠誇張，就算它只跑了1200公里也是夠厲害的了、何況2400...

http://chinese.autoblog.com/2010/10/07/vw-passat-bluemotion-drives-over-1-500-miles-2-400-km-on-a-sin/

2010巴黎車展: 2011 Volkswagen Passat

看來德國VW（褔斯）汽車很急於要讓他們的2011全新Passat（B7）與全球車迷們見面，在2010巴黎車展正式開幕前他們就在會場上揭開2011 Passat的真面目了。在外觀上，第7代Passat擁有一個全新的車身設計，車頭的設計採用了與新Polo及新Golf一樣略帶點方型線條的家族造型，水箱護罩部份則與新Phaeton一樣採多條式的鍍鉻柵欄……

http://chinese.autoblog.com/2010/10/01/paris-2010-2011-volkswagen-passat-says-hello-in-person/

VW Passat CC在歐洲市場推出Exclusive特仕版

VW（福斯）為了延續其Passat CC在歐洲市場的新鮮度，現在又特地推出了｢Exclusive｣的特仕版。此款Passat CC Exclusive版本目前已經正式上市，而為了增加對消費者的吸引力，它也搭配了許多具有特色的配件……
http://chinese.autoblog.com/2010/06/15/vw-passat-cc-receives-exclusive-treatment/

間諜照： 2011 VW Passat Wagon 明年上市

當2011 VW（褔斯）Passat轎車在今年底推出時，它的Wagon車型將不會與轎車板本相差太多。我們的間諜照攝影師最近也捕獲到新一代Passat Waogn測試車的間諜照，由於2011 Passat的軸距將會加長，因此這款2012 Passat Wagon的軸距同樣也增加，其後座的空間將會變的更為寛敞……
http://chinese.autoblog.com/2010/06/16/spy-shots-2011-volkswagen-passat-wagon-reveals-its-roomy-rump/

2012 VW Passat原型測試車歐洲曝光

這批2012 VW（褔斯）Passat（B7）測試原型車的間諜照是在歐洲某山區拍到的，拍到這組間諜照的攝影師表示，2012 Passat的車身尺寸看起來遠遠大於現行的Passat（B6），而且可能會有一個更長的軸距…… http://chinese.autoblog.com/2010/05/16/2012-volkswagen-passat-full-body-prototype-first-spy-photos/

實用機能大強化，VW Passat CC推出全五人座版本

2009年4月正式在台灣上市的Volkswagen Passat CC，將歐陸當時正興的四門轎跑風格席捲進入台灣市場。有著優雅修長的車體線條，帶著輕動感曲線，融合Coupé車型的俐落同時擁有運動神經性能。在原廠 首發上市的產品中 Passat CC配入著簡單的四座空間，然為了增加車仕機能性與增一夥伴可一同享受Passat CC的旅程，Volkswagen原廠現推出全新後排三座椅選配套件。

Volkswagen為了增加Passat CC車用空間機能性，並在經過許多顧客的建議之後，原廠決定以消費者為依歸，讓全新的Passat CC也能擁有全五座空間，

Volkswagen表示在經過許多顧客的建議之後，原廠決定以消費者為依歸，讓全新的Passat CC也能擁有全五座空間，以增加車用機能，當然在安全配備的裝載上也未有犧牲，後排三座椅皆配有獨立頭枕以及三點式安全帶；另外具備6/4可倒分離功能， 用以增加後行李廂之裝載容量，然而這樣俱備普遍功能的後排三座椅套件，目前原廠開出售價100歐元。雖是簡單配備的新增，不過實用機能上確實可以大幅提 昇。

後來三座椅的套件增加，在安全配備的裝載上也未有犧牲，皆配有獨立頭枕以及三點式安全帶；另外具備6/4可倒分離功能，用以增加後行李廂之裝載容量。

Volkswagen在此也宣揚了Passat CC於德國市場受到消費者喜愛的程度，特別是推出BlueTDI版本的Passat CC，動力引擎運用了四缸柴油引擎搭配SCR選擇性觸媒轉化器，可將引擎燃燒後產生的氮氧化合物，轉化為氮氣和水。在引擎動力提供上帶有143匹的最大馬 力，平均油耗數據落在19.2km/L的驚人成績，Passat CC BlueTDI同時已具備通過Euro 6歐盟六期排汙檢測的實力。

在2009年日內瓦車展上亮相的BlueTDI版本的Passat CC，動力引擎運用了四缸柴油引擎搭配SCR選擇性觸媒轉化器，已具備通過Euro 6歐盟六期排汙檢測的實力。


在先進配備的提供上，Passat CC全車系標配ESP電子穩定系統、Lane Assist行車路線輔助系統，可偵測道路兩旁的標線，以判定車輛前行方向是否正常；還有DDC動態駕駛控制系統，運用可調整懸吊阻尼搭配電控轉向輔助系 統，用以提供舒適的乘坐感受，或是運動化的操駕樂趣。

http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=1001230001

2010 Volkswagen Passat 1.8T

憑藉優異產品力與出色品牌形象，多年來Volkswagen Passat車系始終扮演國內進口百萬中型房車優等生角色，深受國內車迷喜愛。其中2008年2月改款上市，亦即換裝新世代1.8升TSI汽油燃油缸內直噴引擎之Passat入門車款1.8T上市後隨即展現高人氣。該車款於2008年共10個月的銷售期掛牌215輛，是2008年Passat車系當紅炸子雞（全車系掛牌578輛）。

控台面版取消過往有些不搭調之核桃木紋飾板搭配金屬面版設計，該採風格一致的金屬面版鋪陳。

回想起2008年3月試駕2009年式Passat 1.8T時所留下的印象依舊清晰美好，唯獨駕馭Volkswagen卻無法享受DSG變速箱優勢，仍得沿用世代較舊之六速Tiptronic手自排變速箱，多少讓人感到有些悵然若失。由於2009年式Passat 1.8T配備表現幾乎一次到位，稱職的扮演優質進口百萬中型房車入門選要角，所以當時我們大聲推薦，該車款也的確也廣受車迷喜愛。此回試駕之2010年式 Passat 1.8T雖在配備規格上與過往略有出入，但七速DSG變速箱的出現著實叫人驚豔，儘管僅是該車系的入門選，但性能、油耗與排廢表現已更精進，新車年式更替要遇上如此大幅度進化的機會並不多。

新年式1.8升TSI汽油缸內直噴引擎出力不變，但最大馬力與扭力輸出已調校為雙高原設定。

2010年式Passat 1.8T的動力輸出數據雖與過往完全相同，最大馬力與扭力同為160hp與25.5kgm，然進一步調校下出力已修正為更實用且完美之雙高原設定，5000-6200rpm與1500-4200rpm分別是最大馬力與扭力之輸出區間，光看數據就知道Passat 1.8T將更易於駕馭。在七速DSG變速箱綿密傳動下，Passat 1.8T之〝0-100km/h〞起步加速與極速表現，分別從過往之9.0秒、215km/h，進化至8.5秒、218km/h，市區最常使用之〝0-80km/h〞起步加速更僅需6.0秒便可完成，在滿足代步需求外亦能帶點性能化刺激感受，加速力道較過往更鮮明。此外，拜七速DSG變速箱之高效率動力傳輸所賜，該車原廠平均油耗已由過往12.2km/l提升至13.7km/l，就連符合Euro 5排廢標準之1.8升TSI引擎，其CO2排放量亦由過往195g/km下修至169g/km，所端出的牛肉幾乎要比小改款車型更加出色了。

多功能影音系統不僅完成度高，所整合的功能亦相當強大。

新年式Passat 1.8T所搭載的好料不僅如此，一套由總代理太古標達所安裝之多功能影音配備，更是不讓國產頂級中型房車專美於前，對慣於追逐多樣化豐富配備之國內車迷來說相當討喜。這套多功能影音系統取代過往原廠代號RCD310音響系統，透過大型觸控面版或系統快捷鍵，您可迅速執行舉凡DVD播放、iPOD播放、衛星導航、數位電視及倒車顯影等多項功能，想讀曲SD Card或透過USB與外接訊源連結也不成問題，相當方便。由於該系統乃業者委外針對Passat車系進行開發，所以除了系統相容性不成問題外，面版質感與設計亦宛如原廠規劃，完成度相當高。

七速DSG變速箱的高效能無庸置疑，該引擎最大25.5kgm扭力峰值正是該變速箱所能承受的上限。

雖然試駕車款全車搭載的織布座椅，論質感或包覆性皆不若過往Alcantara/Napa真皮座椅佳，方向盤亦由較具跑格且就手之三幅式設計改為四幅式，雙區全自動恆溫空調亦被較陽春之機械式單區恆溫所取代，但極充裕之車室空間與主/被動安全防護並未打折扣，特別是那七速DSG變速箱的換裝，依舊讓 2010年式Passat 1.8T的C/P值居高不下。

http://mag.udn.com/mag/car/storypage.jsp?f_MAIN_ID=193&f_SUB_ID=4388&f_ART_ID=222558

藍色節能先鋒，Passat BlueMotion德國展開預購

先前在9月份的法蘭克福車展上，Volkswagen一舉帶來Polo、Golf與Passat三款BlueMotion節能車型，展現原廠在節能科技上的最新研發成果。而11月初Volkswagen則在德國當地，展開Passat BlueMotion的預購作業；同一時間，原廠也提供多項BlueMotion節能套件，供旗下多個車款進行選購。
Passat BlueMotion在德國當地展開預購作業，目前原廠報出27,850歐元的起跳售價，約合新台幣133萬元。
搭載1.6升TDI渦輪增壓柴油引擎，Passat BlueMotion利用多項節能科技，進一步降低油耗以及二氧化碳排放水準。包括煞車動能回收系統、Start/Stop停車熄火系統、以及外觀上的空力套件精進，使其得以達到每百公里4.4公升 (22.7km/L) 的油耗成績，二氧化碳排放量也僅有114g/km之譜。目前Passat BlueMotion在德國當地的報價為27,850歐元，約合新台幣133萬元。
除了Passat BlueMotion外，原廠也計劃將BlueMotion概念延伸至整體產品線。目前Volkswagen已為旗下九款車型提供BlueMotion節能套件，包括Golf / Golf Plus 1.6 TDI、Eos / Tiguan 1.4 TSI、Tiguan / Passat / Passat Variant / Passat CC 2.0 TDI等車型，消費者都可選配BlueMotion節能套件，藉由引擎程式調整、齒比更動、煞車動能回收系統等方式，換取更加優異的油耗水平。
此外，搭載全新七速DSG雙離合器變速箱的Passat 1.4 TSI BlueMotion車型，也導入全新定速巡航系統，可視目前行駛狀況，將引擎切入怠速狀態並與暫不與變速箱咬合；藉此每百公里可節省0.5公升的燃油，盡一步達到節能環保的成效。

http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0911130004

風韻猶存，Passat獲選What Car?年度最佳二手車

2008年發生的金融海嘯，不僅造成世界的金融危機，也重創了全球汽車市場的銷售成績。金融海嘯發生後，隨著各國股市指數天天探底，各大車廠的營業額也每況愈下。不過，在二手車市場卻有不同的蓬勃生機。當消費者的荷包縮水，卻又有買車需求時，往往就會轉向二手車市場去找尋合適的車款。

Volkswagen Passat 1.9 TDI S以7000英鎊的價格，以及三年車齡，並在外觀、操控表現和可靠度上維持一定水準等因素，獲得What Car? 年度最佳二手車大獎。

著名的英國汽車媒體What Car? ，近期便針對英國的二手車市場，選出各級距中的最佳車款。其中Volkswagen Passat 1.9 TDI S以7000英鎊的價格，即可買到使用在三年內的車輛，並在外觀、操控表現和可靠度上維持一定水準等因素，成功擊敗了其他各級距冠軍的十輛競爭對手，獲得了年度最佳二手車款的大獎。
綠能車款漸受歡迎
在日漸受到歡迎的綠能車款，也有所斬獲。向來生為Hybrid車款領頭羊角色的Toyota Prius，甫發行第三代車型，而上一車型也以23.2km/l的平均油耗，和一年只需繳交35英鎊的道路稅，獲得評審們的青睞。What Car? 表示，Toyota Prius是想要拯救地球以及節省油錢的駕駛者，最佳的選擇。

Toyota集團的Toyota Prius以及Lexus RX400h的獲獎，顯示擁有環保性能的綠能車款不只在製造上更為進步，消費者的接受度也日益提高。

同樣出身Toyota集團的Hybrid 車款—Lexus RX400h，以汽油引擎和電動馬達作為動力心臟，有效的減少二氧化碳排放和燃料消耗，並以低於新車售價一半的18,000英鎊，就可買到2005年式的車型，獲得最佳二手SUV獎項。另外Volkswagen 的Golf GTI五門車型，以及Opel英國品牌Vauxhall旗下的Vectra和Zafira，則是連續三年獲得最佳二手運動車款、最佳二手旅行車和最佳二手MPV等獎項。

在國內一樣擁有不俗銷售成績的Volkswagen Golf GTI五門車型，連續三年獲得What Car? 最佳二手運動車款。

而其他各級距的得獎名單如下：Supermini超小型迷你車級距為Nissan Note 1.4 SE、Small Family Car小型家庭房車級距為Ford Focus 1.6 Zetec Climate 5dr、Executive中型主管房車級距為BMW 520d SE。

Opel英國品牌Vauxhall旗下的Vectra和Zafira，也連續三年獲得最佳二手運動車款、最佳二手旅行車和最佳二手MPV等獎項。 (圖下為Opel Vectra車款)

What Car? 二手車票選編輯Matt Sanger說到：現在二手車市場正處於一種奇怪的時期，有些車款價格以每年30%的幅度成長。價格高昂但流通量少的車輛，也對我們的評比上有一定的困難，不過，得獎車款依舊在流通規模和平易近人的購買價格上，擁有顯而易見的價值。
今年英國約有600萬輛車在二手車市場中販賣，是新車數量的三倍。二手車輛的平均價格略高於6000英鎊，在使用時間上約為39個月，以及行駛了超過50,000哩。

http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=0909240007

VW Passat CC再獲得Red Dot設計大獎！

VW的車款通常以其樸實、簡約、實用的特點而著稱。經典的Golf和上一代的Jetta就是很好的例子。但是樸實簡約並不代表著難看，VW CC，也就是Passat CC就以其苗條流線的造型在世界各地獲得了極高的讚譽，最近這款車型又獲得了著名的設計大獎……

http://chinese.autoblog.com/2009/07/06/vw-passat-cc/

【國內試駕】Volkswagen Passat CC 2.0TDI

也許你也有過類似的經驗，當你翻開相本或是畢業紀念冊時，發現過去的自己穿著緊到不能再緊的褲子搭配分的比快車道還明顯的中分麥當勞頭看起來是俗斃了，不過在當時這可是國高中萬千少男的標準裝扮。帶著隨身聽讓瀏海隨著微風飄盪在公車站牌下，背景音樂來首華仔的追夢人，那風采簡直帥呆了！有同感？很好，那證明你的年紀跟我差不了太多。

四門轎跑車是最近報章媒體對於Volkswagen Passat CC最多也最合適的稱呼。也許你會認為這是車廠新的名詞，但事實上早在2004年的時候這樣的四門又介於轎車與跑車之間的車型就已經出現在台灣。當時Mercedes-Benz 就推出了一款CLS的車款。不過有著四門房車的尺碼，外觀上又得兼顧跑車所具備的運動感，這樣的訴求也曾被批評為不倫不類或是找不到定位的窘態。但如同對於流行的改觀一樣，如今四門轎跑的旋風又再度的吹向車壇。

除了上述的CLS外，在上海車展首發的Porsche Panamera、 BMW也推出了Concept CS概念車。這樣四門四座的轎跑車不但保留一般房車該有的空間便利性外，跑車該有的帥氣自然也不會減少。這樣改以前座駕駛為思考重心、售價又比一般房略高的車款在當下被眾家車廠視為必爭之地。

四門轎跑必備條件—迷人曲線，要有！
對於世界第最大的汽車集團VAG來說自然也不會輕易的放棄這塊大餅，Passat CC便是因應時勢所誕生的產品。Volkswagen在大陸地區被稱為大眾汽車，這或許是由字根所解釋而來。在德國Volkswagen向來一直是普羅大眾的購車首選，不過也許正因如此，VW車系總有一種如公務員般的忠厚樣貌。

隨著旗下掀背小車的熱賣，台灣有一度進口小車的代名詞就等同於Volkswagen，對旗下中堅主力車款Passat 來說，這款Passat CC的出現讓原本忠厚老實的公務員搖身一變成為大家所注目的「大眾情人」！

Passat CC的外觀沒有太過於驚世駭俗，在房車的穩重與跑車的動感之間取得不錯的平衡點，而這樣的造型也得卻較易讓國人接受。車頭部份藉由加大、摺痕明顯的雙U型水箱護罩營造出運動化的氣息，若仔細觀察光影的變化，你還會發現引擎蓋還呈現出V型的線條。

來到車側處，由前保桿一路向上挑起又略為偏高的車身腰線讓Passat CC呈現出一種想要向前飛撲出去的形態。四米七的車長除了讓外型顯得更為修長，也讓Passat CC具備四門轎跑車該有的空間。

到目前為止外觀上沒有到令人驚豔的地方，直到我們看到車尾迷人的翹臀才發現吸引人之處。融入後行李箱蓋的後檔風玻璃讓後行李箱蓋看起來相當小巧，不過仍可保有532公升的容積。車頂線條也從A柱向上話過一條弧線到了C柱之後陡然的落下，加上縮短的後懸強化了跑車的元素。這樣縮短加粗C柱的設計在許多標榜性能車款上面也來越常見。

四門轎跑必備條件—豐沛動力，要有！
台灣所推出的車款一共有2.0 TSI、V6 FSI以及我們所試駕的2.0 TDI三種。馬力輸出以和R36採用相同引擎的V6 FSI的300匹馬力最為強悍。但標榜環保省油的TDI引擎同樣也有170匹的表現，0∼100km/h也僅需8.6秒。

在集團資源共整的前提之下，這顆與Tiguan同樣採用高壓共軌直噴的柴油引擎運作的相當精緻。加上厚實的鈑件以及良好的車內隔音，若不是稍微踩一下油門看見運作的轉速表有時還真不確定引擎是否有啟動，因為實在太安靜了。

當轉速來到1800轉時，引擎開始釋放35.69kgm的最大扭力，車輛有如離弦之箭向前飛出。若重踩油門起步還會有稍稍的貼背感，讓人感受到所謂的轎跑車並不是虛有其表而已。動力的輸出除了仰賴一顆強勁的引擎之外，迅捷的變速箱同為重要。Passat CC使用的是六速DSG雙離合器變速箱，加上位於方向盤後方的換檔撥片在山路退換檔時可以明顯感受到雙離合器變速箱所帶來的快意順暢。

在Passat CC全車系上面都搭載了所謂的DCC可調式懸吊控制系統。透過中控台上的按鈕可以選擇標準、舒適以及運動模式來調整減震筒的阻尼值。過去這樣的裝置有時會淪為雞肋配備，食之無味、棄之可惜！

但在Passat CC上面的懸吊改變的感受相當明確，當調整到Sport模式時那硬朗的阻尼給予車輛在彎道中的支撐，不會讓你有彎中軟腳的遺憾。而當調整到舒適模式時對於碎震的吸收良好，即便是充滿窟窿的路面上還是可以有如履平地的舒適。

四門轎跑必備條件—華麗內裝，沒有！
Passat CC的內裝鋪陳與其他車款並沒有太多的差異，除了那張12向附腰靠的前座椅相當好坐之外，其他的內裝素材並沒有太多值得大書特書的地方。不過Passat CC導入車道偏離系統倒是在VW的車系裡首次見到。

藉由隱藏在前檔玻璃後視鏡的攝影機持續監控車道的標線，當時速超過65km/h而車輛偏離車道時電腦會反向介入方向盤的修正讓車輛回到該有的車道上。而若駕駛的手沒有放於方向盤上同樣的會給予駕駛聲光及文字的警示。

此外由於是轎跑車的設定，全車採取四座的設定。因此每個人都可以享受到獨立車室空間，每個座位也都是Napa材質的座椅。不過後座的腿部空間雖然充裕，但是受到C柱以及大傾斜角度的後檔玻璃的影響，後座倚背稍微偏挺直，185cm的我坐進後座仍感受到有些許的壓迫感。

Max大話車壇
也許是景氣不景氣的影響，過去我們所謂的跑車與房車的分野如今彼此的界線也不再那樣明顯。當然豪華車款的銷售依舊相當的火熱，他們對於這類的轎跑車主要是設定在於可以開一台名貴跑車載著全家一起出遊是多麼寫意阿！

而Passat CC的出現則是讓中產階級們同時圓了實用以及想開跑車的渴望。雖說動力編成從2.0L∼3.6L汽油引擎都有，但裝上2.0的柴油引擎則讓Passat CC更符合一般的使用，獲得更佳的油耗效益。這也是轎跑車當中首次搭載柴油引擎。

實際駕馭之後我認為Passat CC偏向轎車的多，而相似跑車的少。論動力輸出的表現要稱上所謂的跑車我認為還是有一段差距。但是流線的外型以及最低170匹的動力輸出雖度猛烈但絕對可以滿足絕大部份駕駛日常使用上的需求。這次試駕過程中的車輛並沒有裝上全景式玻璃車頂這項Passat CC的最大賣點，也是我們在試駕中一個小小的遺憾。

目前官方報價2.0汽、柴油均為178萬，但2.0TDI用的是六速DSG變速箱。省油、低轉數又具備大扭力輸出的特點我個人著實較偏好柴油版的Passat CC！

06/22/2009

超值運動風，Volkswagen Passat R Line英國開賣

在2006年時，Volkswagen曾發表了R Line改裝套件，為旗下的產品增添運動風格，而就在日前，英國Volkswagen宣佈將 Passat R Line納入在當地販售的產品線之中，並以超值的配備與價格設定，提供給喜愛個性化外觀風格的Passat 買家來選購。

日前，英國Volkswagen宣佈將 Passat R Line納入在當地販售的產品線之中，並以超值的配備與價格設定，提供給喜愛個性化外觀風格的Passat 買家來選購。

英國Volkswagen表示， Passat R Line是以原本的S車型為基礎，在外觀部分增添了由Volkswagen Individual部門設計，包含前後保桿、側裙以及尾翼在內的全車空力套件，並換上被原廠稱為「Monte Carlo」樣式的17吋鋁圈，讓整體的運動氣息較一般 Passat車型提升不少，此外消費者也能依照自深的喜好，從原廠所提供的八種車色中選擇坐駕塗裝。

座艙內部，Passat R Line在格局不變的前提下，除了將原本S車型的恆溫空調、中控鎖、具MP3與AUX-IN功能的CD音響列為標準配備，更增加了定速巡航系統、可調高度前座椅、前座中央扶手，以及胎壓監測系統，此外R Line車型專屬的三輻真皮方向盤，則同時提升了運動氛圍與操駕手感。

在Passat R Line納入產品線之後，原本英國當地Passat車系 S、Highline、Sport以及SEL的編成，將縮減為 S、R Line、Highline，而Passat R Line也將同時提供四門房車與Variant旅行車版本。

在動力單元方面，Passat R Line提供了1.4和1.8升的TSI汽油引擎，以及2.0升TDI柴油引擎等不同選擇，其中除160匹馬力的柴油車型提供六速DSG雙離和變速箱選擇外，其餘皆標準配備六速手排變速系統。另一方面，Passat R Line也具備ABS、ESP以及雙前座氣囊、側氣囊和側氣簾等配備，提供完善的主被動安全防護。

調整車系編成，定位超值個性選擇

最後英國Volkswagen表示，在Passat R Line納入產品線之後，原本當地 Passat車系 S、Highline、Sport以及SEL的編成，將縮減為 S、R Line、Highline，而Passat R Line也將同時提供四門房車與Variant旅行車版本，雖然從17,040英鎊起跳售價較入門S車型上漲了600英鎊，卻增加了價值約2,470英鎊的配備，希望提供消費者超值的新選擇。

2009/05/19

2009年首發新作—Volkswagen Passat CC

Volkswagen總代理太古標達汽車在今年度所做的第一個大動作，就是將Volkswagen家族的嶄新成員Passat CC四門跑車在台推出上市。Passat CC為Volkswagen進入四門跑車市場的首款作品，透過Passat CC的上市，持續展現進軍高級車市場、推升品牌形象的企圖心。
四門四座的Passat CC兼具著跑車的動感及房車的舒適，除此之外，Volkswagen更將多項全新研發的創新科技以及豪華配備，率先導入在這款風格跑車上。Passat CC全車系配備「DCC可調式懸吊系統」、「雙前座12向電動調整座椅」、「Lane Assist車道偏離警示系統」、「藍芽行動通訊系統」、「後擋電動遮陽簾」、「Self Sealing穿刺防護輪胎」等標準配備。
▲從車首望去，似乎看不出PASSAT CC與一般PASSAT的差別。
在Passat CC頂級車型V6 FSI上，除了「4MOTION電子感應式恆時四輪傳動系統」，還額外將「Park Assist停車輔助系統」、「DYNAUDIO音響系統」納入標準配備。簡而言之，Passat CC的推出不但讓Volkswagen車系呈現更多元的風格，也延續了自Phaeton上市以來的品牌高級化特色。
▲PASSAT CC的尾窗比較傾斜，與行李箱蓋幾乎連成一氣。
總代理太古標達汽車指出，Passat CC的推出，讓Volkswagen車系中的重量級車款Passat家族從原有的房車、Variant、以及性能版的R36之外，多了提供兼顧駕馭樂趣、安全、與舒適用車體驗的跑車版本新成員。可以說陣容更加堅強，有助於開拓中型豪華車市場。

04/21/2009

Volkswagen Passat Variant R36呼嘯登台！

Volkswagen旗下的R系列車款，就等於對追求沒有妥協駕駛樂趣的頂尖動力象徵。Volkswagen總代理太古標達汽車今日宣佈，眾所期待的Passat Variant R36 將於3月1日正式上市，以澎湃的300匹馬力高性能引擎、Volkswagen Individual執刀的空力套件及Variant車型所創造的放大空間，成為Volkswagen Passat 系列中的高性能跑車旗艦。
Passat Variant R36透過源自於賽車科技的FSI直噴技術加持之下，全新設計的3.6升V6引擎可輸出300匹最大馬力及35.69公斤米最大扭力，搭配6速自手排DSG雙離合器變速箱與4MOTION恆時四輪驅動系統，將源源不絕的強大動力分配至四輪上。
Passat Variant R36承襲了三十年前達卡越野賽冠軍賽車Volkswagen Iltis的恆時四輪驅動系統基因。Passat Variant R36使用的4MOTION恆時四輪驅動系統不但在雨天的路況提供更安心的駕馭感，更可以在乾燥的路面上提供最高程度的舒適性和優異的穩定操控。在4MOTION恆時四輪驅動系統的加持下，Passat Variant R36 0~100公里時速加速僅5.8秒，電子限速設定為時速250公里。
Passat Variant R36承襲Volkswagen R系列的正統基因，由Volkswagen Individual客製化部門負責操刀勁悍的外觀。車頭採用霧面盾型鋁合金水箱護罩，R36的經典徽飾鑲在霧黑的水箱護罩中成為視覺焦點。前保險桿上的霧燈位置由大型進氣柵所取代，雙氙氣頭燈被列為標準配備。

Passat Variant R36全車特別加裝R系列特有的原廠空力套件，充滿跑車的勁悍感，包含前保桿、側裙、尾保桿與尾翼並予以車身同色處理，車尾下方的黑色導流板和Golf R32風格如出一轍，不鏽鋼排氣尾管採左右雙出設計並降低車高20mm，傳遞著R36澎湃動感的跑車魅力。而Variant車種特有的車頂架除了增加置物的實用性外，也讓全車身帶來更多的動感。R36搭配235/40R18高性能跑車胎，煞車卡鉗則是藍色烤漆式樣。
一進入Passat Variant R36駕駛座艙，映入眼簾的就是充滿R特性的鋁合金儀表板，以紅、藍光指針數字搭配，呈現著冷冽的科技光感。而讓玩家愛不釋手的R36三幅式專屬跑車式真皮四向調整式多功能方向盤，附有方向盤換檔撥片、多功能音響操控按鍵，再加上金屬煞車、油門踏板組，以及以San Remo微纖維及Vienna真皮混搭的14向電調麂皮跑車式座椅，除了包覆性及支撐效果絕佳外，更是讓人想要佔有的視覺焦點。
為台灣市場所引進的Passat Variant R36 擁有轎式旅行車的多變空間，可前傾式 6 / 4 分離後座椅背的摺疊設計以及寬敞的行李置物空間，再添實用功能。後座椅背放平時，可以創造出1,716L的超大空間。Passat Variant R36讓駕駛樂趣和兼顧實用不再是一個二選一的難題，而是可以同時兼顧的完美答案。
Passat Variant R36除了是性能跑車，也提供了奢華的乘坐享受。Volkswagen RCD510 高傳真音響系統(附6片裝CD Changer 及 MP3功能)搭配了歐洲頂級音響廠牌DYNAUDIO，這套為Volkswagen量身打造的音響系統可以提供10聲道600瓦的完美音效，營造頂級奢華的娛樂享受。

Passat Variant R36除了以極致兇猛性能再現R車系的魅力之外，更搭載4 Motion四輪驅動系統，提供了優異的循跡性及抓地力，輕鬆掌握各種險境。另外像是R36專屬藍色高效能煞車卡鉗、按鍵式電子手煞車、Auto Hold 車輛靜止功能裝置、高亮度高效能LED第三煞車燈及尾燈組、ABS (防鎖死煞車系統)、ESP (電子行車穩定系統)、ASR (加速循跡防滑控制系統)、EDL(電子防滑差速器)、八組防護氣囊、胎壓偵測系統、陡坡緩降輔助系統等等，都讓Passat Variant R36在行進間充滿爆發力之外，仍以不妥協的絕佳安全性，給予車主和乘客最頂級的防護。
為了給予Passat Variant R36車主最頂級的服務，總代理太古汽車特別精選全省五個展示中心-內湖直營門市、天母直營門市、及新竹揚昌、台中櫻花直營門市、高雄澄清直營門市，專職專人負責Passat Variant R36，並嚴選出25位專屬菁英團隊為同屬專家的買家們提供詳盡的解說與精緻的賞車服務。
Volkswagen總代理太古標達汽車為揉合性能、動感和實用於一身的Passat Variant R36報出NT$225萬元的建議售價。感受全新的性能傳奇，太古標達汽車歡迎您親臨專屬展示中心或洽詢免費服務電話0800-068-068。

新聞稿 2009-02-25

狼堡傳奇！VW Passat R36 Variant市場分析篇

曾經有位資深的VAG車友對我說過：如果GTI是經典，那麼R系列就是傳奇了！仔細想想，這句話還真是有他的味道。雖然說VW似乎向來給人國民車的乖乖牌印象，但從GTI車系近年的竄起，再加上「R」字輩的推波助瀾，德國平價國民車的印象逐漸被顛覆……

由 Ibiza Wang 於 1 hour 之前發表

狼堡傳奇！VW Passat R36 Variant動力性能篇

VW「R」字輩小師兄Golf R32所搭載的3.2升V6引擎是由知名的VR6引擎演進而來，更小的汽缸夾角設計（15度），讓引擎體積更為縮小之後，便可以多種不同的配置方式來搭配不同的底盤以及傳動設計。而2005年VW集團更是研發出夾角僅有10.6度的全新V6引擎，也是本款VW Passat R36 Variant所搭載的動力心臟，除了體積更小、加入缸內FSI直噴技術、排氣量的擴增為3597cc，讓動力輸出直達300hp/6600rpm，扭力則達到35.69kgm/2400～5300rpm……

由 Ibiza Wang 於 8 hours 之前發表