全新VW Lupo掀背車有望明年上市

德國VW（褔斯）在2009年11月推出要一個戰略計劃，要在2018年時成為世界上最大的汽車製造商。現在離2018年還有7年多的時間，為了實現這一個目標，VW汽車將需要大量的產品，而近來VW也確實一直推出新產品或改款車...

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怒火中燒VW Lupo

怒而威的迷你剛砲
合體外觀獨一無二
對於筆者來說，屬於可愛的VW Lupo向來是年輕買家與女性車主喜愛的車型之一，迷你的車身外觀搭配簡單的線條設計確實展現其獨特性，但這樣的視覺效果似乎還是無法完全成為「公路小霸王」，為了達到無人能及的新境界車主便著手進行外觀升級術，有別於傳統制式的空力外觀特別改以手工打造。
即使採用國產部品只要搭配得宜，17吋輪圈與小四活塞卡鉗也能發揮出最大的改裝實力與效果
除了附加顯眼的手工暴龜葉子版以增加車側誇張的肌肉線條外，極為特殊的「凶狠模樣」似乎成了Lupo最佳的Style，利用向前延伸的引擎蓋順勢成為怒氣造型的燈眉，另外搭配車頭氣勢的前保桿，除了左右兩側特別增加大型進氣孔以帶有凶悍氣勢外，更為特殊之處在於取消原廠水箱護罩後，改以流用Audi A3盾型水箱護罩，猛然一看還會誤認為是Audi秘密推出了新款小車。
至於車尾同樣要配合寬車體而以手工打造的後保桿，除了大量增加氣流散熱孔以呼應前保桿氣勢外，中置三出尾管造型硬是將Lupo GTI給比了下去，其他還包含碳纖維後試鏡與小尾翼讓亮眼小黃Lupo別具獨特性。
亮眼的黃色車色配上極為誇張的肌肉暴龜線條，加上特殊的前後手工保桿以營造出孑然不同的運動態勢
內裝別有洞天
刻意搭配外觀係
除了明顯的外觀獨特性外，車主同樣針對內裝風格重新設計，最讓人印象深刻的莫過於兩張搭配特殊色調的賽車椅，黃色基調的椅面輔以左右兩側灰色皮革，幾乎完全呈現出黃色外觀與灰色內裝的絕妙搭配，可見得車主在規劃上頗具巧思。
雖然說引擎動力仍維持原廠輸出，但改以Audi A3水箱護罩與手工保桿後後讓車頭展現全新的氣勢
而同樣為了提昇座艙質感而捨棄原廠內裝，包還方向盤換上Golf五代GTI部品，從車頂天篷到全車門飾板均採用觸感極佳又防滑的麂皮材質，即使車價僅屬於入門小車等級，但經過如此大工程重新改裝後，不僅完全脫胎換骨，幾乎能媲美高級房車的車室氛圍，絕對是物超所值的改裝項目。
雖然針對動力方面並未有大幅度更動，但底盤也換上Koni避震器增加操性同時降低車高，另外配合黃色小四活塞卡鉗與17吋國產圈，除了讓外觀更霸氣，同時還能符合車色配置。
重新設計的內裝除了全車座椅改以黃色車身與灰色內裝雙色搭配外，具有高質感的麂皮材質也同樣用於車內頂篷與門飾板以增加濃厚的運動風
改裝明細表
全車手工爆龜
Audi A3水箱護罩
手工前保桿
手工後保桿
碳纖維後試鏡.
碳纖維尾翼
Koni避震器
小四活塞煞車
17吋輪圈
手工排氣管
Golf GTI方向盤
全車麂皮內裝
訂製賽車椅

http://www.carnews.com/detail/17793

VW Lupo復出江湖！ Cabrio、Plus車型打頭陣

Lupo自2004年停產後，福斯在迷小車市場是以Fox挑大樑演出，不過根據我們收到的最新消息指出，福斯將從明年開始，計畫性的讓Lupo重出江湖，而且不只一個車型，而是Lupo掀背、Lupo敞篷及Lupo Plus三個車型！
因為VW的Fox迷你小車並未引進台灣，所以本地消費者對福斯迷你車的印象，還是停留在Lupo上，不過即使你對國際車市後知後覺也無大礙，因為Lupo明年就會復出江湖，先以Lupo三門掀背車打頭陣，2012年推出Lupo敞篷，2013年Lupo Plus。
UP家族的第二款車是以敞篷面貌公佈，預定2012年以Lupo Cabrio之名上市。
迷你概念車UP孕育Lupo重生能量其實Lupo重返市場的消息早在去年法蘭克福車展上福斯展出迷你概念車「UP」後就已露出端倪，在當時經濟環境日趨嚴苛的氣氛中，UP所代表的迷你/小型車市場在歐洲成長了20%，當年的車展中，與福斯UP遙遙對望的「豐田概念車」，就是迷你概念車iQ，與其說豐田要與福斯在迷你車市場一較成短，不如說兩大車廠不約而同看上了這塊成長中的市場。
UP或iQ瞄準的消費者無非是那些想要在市區中找一部好開的代步車的人，這類型的車子並不強調要有多麼強的裝載能力，配備也不需要太豪華，只要能滿足基本需要即可，但油耗要低，車身尺寸要小，排污要乾淨。既然只圖個遮風避雨，售價也得低廉才行，說穿了，當初福斯的Golf和豐田的Corolla都是依此原則設計出來的暢銷車，只不過後來經過許多代的演進而走了味。
回到UP的身上，它的車長比福斯目前最小的Fox還要短，僅3.45米，車廠排定2009年量產，歐元售價約6仟元（折台幣約30萬元），動力來自一具三缸引擎，預估油耗可達29.6km/L。福斯汽車希望這部車能再次扛起國民車掌門人的大旗，就像30多年前Golf那般的爭氣。
VW的普拉斯理念Plus，顧名思義就是增加的意思，這個概念在台灣市售的「Golf Plus」身上可以看出端倪，在共用Golf底盤、動力甚至大部分的內裝組件的前提下，加高車體高度以營造出更大的車艙空間，這便是「Plus」理念。但新一代Lupo小車已經夠高了，該如何Plus呢？VW的解決方案是加一節車尾，讓這些迷你小車看起來有點麵包車的感覺。
事實上，就在2007年法蘭克福車展後的一個月，也就是10月底的東京車展，福斯汽車展出了另一款名為Space UP的概念車，顧名思義，它強調的重點就是迷你車的內部空間也應該向上提升，所以我們可以這樣說，Space UP與UP的關係，就像是Mini Clubman和Mini一樣。更屌的是，福斯汽車在同年太平洋對岸的洛杉磯車展上，把電動馬達和鋰電池裝上Space UP，讓它擁有100公里的作戰半徑，以及每小時60公里的移動速度，它的電力不是靠充電或燃油發電，而是來自車頂的太陽能板！
福斯UP車系的故事就像＜哈利波特＞中不死的佛地魔還在繼續發酵中，根據我們收到的最新消息，表訂明年量產的UP三門掀背車有了堂兄弟了！它們分別是敞篷版及加長型車款，整個車系極有可能冠上Lupo之名銷售，UP三門掀背正名為Lupo，UP敞篷名為Lupo Cabrio，而Space UP則名為Lupo Plus！ 在小型車蔚為流行的前提下，Lupo車系即可能在2010年重回台灣市場，與Honda Fit、Toyota Yaris搶飯吃！
Toyota iQ概念車最迷你的四人座汽車2007年法蘭克福車展發表的概念車iQ，車身尺寸比Smart還小，與福斯UP同樣都是走都會迷你車路線，但是車身長度卻是更驚人的2.98米！但是你不必擔心它的乘坐空間，因為1680mm的車寬與1480mm的車高，讓iQ的內部空間直逼Yaris的水準。

文/田豐榮 2008-10-01

VW Up! 可能在2011量產並改名為Lupo

當我們看到VW Up!的時候，就因這輛概念車的新穎設計而期待著他的量產化，現在VW為我們玩起了改名遊戲，正如IROC概念車後來改名為Scirocco，全新的VW Up!將改名為Lupo……

Posted Feb 28th 2008 7:46PM by Kun Wang