B7 RS4 vs. A4 Quattro 邁向RS4的樂趣與C/P值

4.2L V8FSI vs. 2.0L TFSI
在Audi車款當中最頂尖的RS Line，對擁護者而言無疑是品牌性能地位的王牌守門員，而他之所以強悍當然是因為搭載了A8和S5所共用的4.2L V8引擎本體(354hp/7000rpm，44.9kgm/3500rpm)以及著名的Quattro恆時四輪驅動系統有關，只不過RS4比S5更加迷人的地方就在於它的動力和外觀皆比S Line更上一層；動力方面，缸徑、衝程完全與A8相同的RS4，將引擎轉速提昇到7800rpm以創造420hp的馬力，查詢過幾間晶片廠的官網，RS4單靠電腦軟體重新調校，不用升級硬體，就能多擠出20∼30hp/2∼3kgm的動力，基本上450hp的車已能滿足多數人對速度的渴望了。外觀方面，RS4比S4的輪弧更為突出，讓它可以輕鬆塞下255/40R19的輪胎，而且原廠就為其設計了殺氣騰騰的空力套件，所以RS4的車體造型歷來就是A4欲模仿的對象。
RS4這顆V8 4.2L引擎可說與E92 M3是同一個級數，該引擎同時搭載於A8、R8、S5，只是三款車的供油點火設定不同，而影響各車動力輸出特性罷了
對大多數車迷而言，改裝的樂趣除了擁有更上一層樓的動力、操控，以小搏大是另一件讓人爽到不行的事情，舉凡BMW 320i擴缸至3.3L，330又加掛機械增壓挑戰M3，M3又加掛機械增壓挑戰M5，M5則外掛機械增壓挑戰E55 AMG，E55 AMG又挑戰Porsche 911 GT2，車界裡這種越級挑戰的遊戲每天都在發生，奇怪的是大家竟然樂此不疲！
RS4充滿霸氣的空力套件對A4來說或許可以流用，但前提是得先「動刀」隆出前後暴龜，而且與車身一體成形尾翼，是RS4最難模仿的部分
毋庸置疑的，RS4 B7的性能是現今A4家族中的王者(0∼100km/h 4.8秒，0∼200km/h 16.6秒，相當於100∼200km/h為11.8秒)，但它的價錢也相對比搭載2.0TFSI引擎和Quattro四驅系統的A4(B7)「尊榮」好幾倍，於是乎改裝的價值再度獲得重視。看到這裡，可能不少熟悉VAG改裝資訊的讀者會認為：「啊！還不簡單，就用Golf GTI MK5的Stage 3套件修改一下，讓搭載同一顆引擎的A4(B7)一口氣從200hp升級到380hp+不就得了！」
是！這如意算盤打得好，但說也奇怪，放眼全球各大專精VW、Audi的改裝廠就是遲遲沒人推出A4(B7)專用 350hp以上的套件。多方打探的結果，都說是Audi的電腦系統比VW複雜，以致於該車款推出至今，直到今年5月才由APR率先推出GT2871渦輪的 375hp/48.7kgm套件(Quattro負荷較前驅車重，故馬力略小)！雖然離「王者RS4」的420hp還有一小段距離，但對於1700kg左右的車重卻絕對足以用「改頭換面」來形容！據筆者盤算，略有門路的A4 2.0T Quattro車主，大約可以80∼85萬元將動力、外觀、煞車系統升級到十分接近RS4的水準！而這比買真正的RS4省下了至少100萬元的預算。
這款搭載於最新A6上的3.2L V6TFSI機械增壓引擎，也可在原廠S5身上看到，目前APR正在研發中，不用多久軟體便可問世
無獨有偶！雖不是同一款3.2L的V6引擎，但這輛接受特調的渦輪R32 MK4也讓我們看到專營套件研發的APR，展現改裝廠手工打造的能力。
在電影「變形金剛2」上映之際，象徵美國的粗獷豪邁精神似乎才是本次踏上美國所追尋的。而事實上，私下與APR員工聊天時還發現有兩位技師在玩落雨宮引擎的RX-7和落Corvette引擎的Fairlady 240X！不過連著兩天半的相處卻讓筆者發現，APR的員工們雖然外表中規中矩，但幾個同事照樣會趁老闆下班後在路上尬車，什麼經理、工程師的頭銜通通拋在腦後！追求刺激的那種快樂，全世界都一樣

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090913/10/2wgw.html

扮豬吃虎 奧迪RS4高性能旅行車被曝光

說到這裡，大家一定猜到是奧迪S4的那臺3.0升機械增壓V6，完全沒錯，但RS4會以更激進的調校榨取馬力。現款奧迪RS4的4.2升V8最大輸出414 hp馬力，而S4的馬力已達329 hp，預計RS4在動力數值將借助機械增壓器與老款持平，運轉特性無疑會非常活躍和有趣，並且扭矩曲線更加平坦，機械增壓相比渦輪增壓也更低於低轉扭矩的發揮。

　　1999年打造的初代奧迪RS4配搭一台2.7升雙渦輪增壓V6發動機，峰值輸出261 hp。

　　先進的增壓系統不僅令動力大增，還有效控制了這臺高性能發動機的油耗。新一代RS4拋棄雙增壓改用單增壓系統，令結構簡化，成本降低，並且奧迪已證明能將單渦輪帶來的渦輪遲滯現象控制在合理範圍。無論奧迪為RS4選擇何種動力，都必須考慮滿足日益嚴厲的燃油經濟性和尾氣排放法規。作為高性能大排量豪華車製造商，還需要降低整個品牌的平均尾氣排放水準。

　　至於全新一代奧迪RS4的準確上市日期目前還沒有收到消息。建基於奧迪A5的RS5將在明年年初上市，預計該車將配搭現款RS4的4.2升V8發動機。

http://big5.cri.cn/gate/big5/auto.cri.cn/76/2009/08/14/10s46937.htm

MTM將Audi RS6 Avant的馬力提升到702hp

搭載來自Lamborghini Gallardo的V10 580hp渦輪增壓引擎，Audi RS6很難成為改裝汽車的候選人。但是我們不得不指出，這只是時間問題，總會有人來嘗試改裝它的。德國改裝廠MTM最終還是忍不住氣，他們將這款旅行車的性能提升到了超過許多超級跑車的境界……

由 Kun Wang 於 Aug 4th 2008 6:00PM 發表

Audi RS4與RS5將維持V8引擎設定

關於哪款引擎會搭載在下一代Audi RS4和即將到來的RS5身上的爭論已經很多了。Fourtitude已經聽說了一些傳聞，而且準備直接向訊息來源求取證實。雖然Audi不可能暴露他們內部人員的身份（CAR雜誌也是，他們發表了首個有關未來RS動力系統的文章），但是Fourtitude也許已經掌握到了一些消息，下一代RS4將更有可能使用V8引擎而不是機械增壓的六汽缸引擎……

由 Kun Wang 於 Jul 30th 2008 2:30AM 發表

心跳回憶 試駕AUDI 08款RS4高性能轎車

如果你要找一篇有關2008款AUDI RS4的標準試駕文章，那你可來錯地方了。一篇標準試駕文章最大的特點就是要涵蓋介紹汽車的各方面性能，比如行李箱空間、燃料經濟性及後排腿部空間等等，但這些並不適用於RS4。



那是因為RS4並不是一款典型汽車。看看我剛提到的那些專案……好的，AUDI RS4超出了所有那些。事實上，駕駛這輛車的經歷超出駕駛任何一輛公路用車的經歷。所以，誰會在乎它的行李箱大小（事實上它是巨大的）、耗油率（並不特大）或後排腿部空間（我連坐都沒坐過）呢？


『RS4所有的一切都是有關駕駛體驗的』

就像我說的，RS4所有的一切都是有關駕駛體驗的。說得更準確些，它是一個機會，讓一系列體驗把你從日常顧慮和責任中拉出來，再把這些內容推向到更高的精神層次。


『AUDI 08款RS4的外觀』

的確，其他很多東西也可以達到一樣的效果，不過RS4是可以在街道和馬路上行駛的（好吧，是大部分），它會吞下跑道，此外，它格柵中間的四個圈會讓你在高級飯店裏獲得尊享的泊車待遇。


『AUDI 08款RS4的外觀』

雖然也有幾款車型又快又漂亮，但它們不會引起汽車作家們上升到哲學高度。RS4是擁有了什麼使它變得如此特別？


『AUDI 08款RS4的內飾』

那就是必須得保持頭腦和身體的聯繫。現在先別笑；讓我來解釋一下是什麼意思。你做出決定要動胳膊的同時就希望它們馬上有反應，對嗎？當選擇張開手臂時，思想和行動間是不需要時間的。把頭從左轉向右，然後再從右轉向左，這些動作都是有效的既成事實。我們也就是這樣動來動去的。




『AUDI 08款RS4的內飾』
的，我正在告訴你，RS4就是這個樣兒的。決定要更快速時你已經更快速了；決定停下時你也已經停下來了。給一個變線的暗示，它就會完成動作。需要更多的動力，你馬上就能擁有。在駕駛者和汽車的這種協作過程中，RS4做得極令人高興，真正讓你心跳加速。


『AUDI 08款RS4的引擎』


『AUDI 08款RS4的儀錶盤』

所以，你現在應該瞭解了吧，這是一輛和我們以前測試過的完全不同的汽車。我要怎麼對待它呢？這是上癮的。

但是有些人可能想要知道詳細內容。數據。其實你真的不需要，不過好吧，現在我們就來說說。


『AUDI 08款RS4的前排座椅』

94,200加元的AUDI RS4是一款A4基礎上的限量四門版轎車。它擁有Quattro全輪驅動系統，當然還有最優化平衡及操控的40：60前/後扭矩分配。Recaro座椅是真皮座椅，擁有形成對比的管道和「RS4」浮雕座椅背。


『AUDI 08款RS4的後排座椅』

輪圈是19英寸鈦金裝飾（鈦金套件的裝備之一；18英寸輪圈為標準配置）；輪胎為P255/35ZR19；發動機是420馬力4.2升V8發動機，轉速在 8,000轉/分時進入紅區；0至100公里/小時加速時間4.8秒（據很多資料顯示它還要比這個用時更短）；變速箱為六前速短行程手動變速器；前輪配有帶八活塞交叉鑽孔的3,658毫米卡鉗（來自Lamborghini Gallardo），後部為3,521毫米交叉鑽孔刹車盤；液壓動態行駛控制懸掛；雙輻側後視鏡、碳纖維內飾、特別的外部通風管道可以幫助冷卻制動和發動機（說起冷卻，全世界所有其他地方都有一套涼爽的底部平坦高性能方向盤作為標配，我們這兒也應該有）。說起全世界，2007款RS4還是全球年度車型。

你可以從七種不同色彩中進行選擇（我的車是Daytona灰色），兩種內飾顏色（黑或銀），多加6,300加元的高級套件包括博士音響系統、導航系統、駕 駛員一側記憶座椅，在其他特點中，去掉了天窗（免費！）你也可以選購行政套件，該套件開啟調色板並增加了更多便利裝備。

那麼，它是否讓你大吃一驚？毫米和寬高比、馬力和活塞、方向盤和交叉鑽孔轉子。是的是的，它擁有所有這些東西；你甚至沒必要去想。這款車的裝備是十分精良的。
但是這款車還有些內容是不得不提的。比如，你必須得查看一下速度表。它可以讀取到310公里/小時，不過100公里/小時是直接在12點整的位置（這也就 是說三分之二的刻度占了大半部分）。應該說，當你把腿用力踩下去再放開時是很有意思的，因為可能會發現有一些保守的因素越超了「直接」。

在這種情況下，你很容易會發現自己已經處在一種無法無天的狀態下了（這讓我被沒收了執照和車），就像針一樣，立刻衝破了200。當然，對我而言這是純粹的投機，不過我感覺應該警告你一下加速的竅門，但是只以備萬一。
第二點要說的是儀錶板上一個標著「S」的不起眼按鈕。據一位AUDI代表稱，這個鍵是個「趣味鈕」。你應該還沒有滿足「樂趣」，而對於這款車這似乎完全是不真實的，你可以按下「S」鍵選擇Super、Sport或Stupid-Quick模式，或完全走向瘋狂。RS4的加速度前所未有快，它會咆哮、會飛翔。你會一直想要按下這個鍵的。

對了，還有件事讓我一直在回想著,那就是完美觸感的變速，說得更明確些，是變速杆本身。它是帶棱的，像是工業設計，設計師們經常會加以掩飾以讓它看上去更漂亮。給人的感覺就像你手裏握著的是真正的變速箱，此刻正在直接與齒輪聯繫，當它鉤住並驅動汽車時你也在同步中。這是非常棒的變速。

它是非常特別的。RS4是金子、是寶石、是終極PIV（個人移動工具）。這款車上有一些小瑕疵，不過這些問題實在是太微不足道了，所以我根本不想提。好 吧，我也來說說。導航系統和CD很難操控；中央控制區有幾個按鈕太小，比如後視鏡的；還有價格，我好幾個同事都指出來，這個價格對加拿大人來說不算友好， 真的應該更定低點。

不過面對著如何一體、超級的汽車，要去看著它並駕駛它會讓你忘了不方便的小地方和財務超支問題。要是你有十萬塊錢的預算買車，那麼這款車可以是備選車型之一。 RS4卓越的品質也許可以用來聊以慰藉。

2008-07-16 07:51:57

燒燙燙！Audi最新車款的訊息曝光

在Audi Q5的歐洲發表會上，Car雜誌採訪了Audi的一位高層主管，搞到了Audi未來產品的一些資訊。首先，下一代RS4將會使用下一代S4身上那具經過重新調校的3.0升V6機械增壓引擎。Audi的一位工程師表示，選擇機械增壓六缸引擎主要是想在更低的轉速下提供更高的扭力。基本引擎最大馬力為290匹，最大扭力43公斤米，我們猜測經過修改後的引擎最大馬力應可逹到350匹和55.5公斤米的扭力，看來這款引擎和RS4的另一款V8引擎之間的比較是不可避免的了，我們將拭目以待……

由 Kun Wang 於 Jul 17th 2008 6:45AM 發表

強勁而高貴的奧迪RS4

起價66,910美元，在古典優雅的德國轎車中，生猛野性的RS4簡直就是個叛逆。奧迪RS4動力十足，從零到六十英里時速只需4.6秒，最高時速達155英里。不過，您可千萬別在公路上撒野，讓閃動紅藍光的警車追上，叫你吃不完，兜著走。
在同等價位的運動車中，能與其比肩的飆車少之又少，除了寶馬M3，捷豹XF和凌志IS-F，其它的要麼太貴，要麼太慢，均不可相提並論。

奧迪RS4房號車。(奧迪圖片)1999年，奧迪在北美首次推出RS4，經過幾年坎坷，曾停銷五年。2007年，新版2008款RS4再次登台，在底特律車展亮相。
作為跑車，動力性能當然是第一賣點。全輪驅動，前後輪動力四-六分配，六速手排，輕盈的車身，加速度快得讓人妒忌。開上它，不感覺良好才怪呢！
內行人一看下面的技術指標，就知道這車有多牛！引擎4.2升排量；V8；414馬力；扭矩317英尺-磅；最高轉速8250RPM。
鋁製懸掛剛性好，重量輕。帶散熱控孔的剎車盤巨大，直徑快趕上一般轎車的輪胎了。制動器與引擎一樣，表現超強，停車既快又穩。這些都是德國車的強項。
奧迪的動力行駛穩定控制系統，有效的減少了轉向時的擺動和加速及剎車時的起伏。車身造型陽剛，內飾豪華，放射出現代技術的氣質。
考慮到RS4的超強性能，它的價位實在算不上貴，可以說物美價值（不太廉）。不過，如果您愛上它，要想好了再掏錢。這麼快的飆車，要到哪兒去顯示它的本事呢？可能得修一條私人公路才能過上一把癮。

6/20/2008 9:47:25 PM

【圖片】2008 Audi RS4

http://chinese.autoblog.com/photos/in-the-autoblog-garage-2008-audi-rs4-1/

【影片】RS4