雖然米蘭現行計程車已採白色塗裝，Volkswagen仍為Milano Taxi概念車採用傳統的黑綠配色，撘配車側的米蘭市徽。動力部份搭載一具輸出達115匹馬力的電動馬達，搭配儲電量45kwh的鋰電池組，空車重量約為 1,500公斤，最高時速可達119km/h，同時擁有299公里的續航力。至於充電方面，Milano Taxi概念車所搭載的鋰電池組，僅需約1個小時就能完成八成的充電。
Volkswagen日前推出Milano Taxi概念車，以零排放的電動計程車，顯露Volkswagen對於電動車其中一種概念。
外型設計方面Milano Taxi概念車與2007年發表的Space UP！概念車相當接近，同樣採用Volkswogen新一代家族語彙，五角型銳利頭燈線條，以及動感的LED燈組線條，搭配前下巴的微笑線條，給予其相當 可愛且動感的車頭造型。車尾部分，6/4對開的尾門，與簡單造型的尾燈設計，給予Milano Taxi概念車簡潔有力的視覺感受。同時車尾保桿也選用微笑線條，與前下巴相互呼應，微笑線條的串聯，展現於UP概念車家族密切的血緣關係。
採用傳統黑綠配色的Milano Taxi概念車，造型上延續Volkswagen新一帶的設計語彙，銳利的頭燈線條構成車頭主軸，搭配簡潔設計的尾門與前後呼應的保險桿設計。
身形嬌小、肚量驚人
Milano Taxi概念車車長3,730mm、車寬1,660mm、車高1,600mm，尺碼較Fox車系略為窄小，採用大面積的車窗與玻璃車頂，搭配三人座椅設 定、944mm的車室淨高與120mm的後座腿部空間，提供相當寬敞的乘坐空間。Milano Taxi概念車採取前一後二的座椅設定，副駕駛座位置則設計為行李置放區，不僅免去開關行李廂的麻煩，也讓行李落於乘客視線範圍。，除此之外，增加的空間 與右後側的前開滑門結合，雖然僅有4米不到的車長，仍然給予乘客順暢的進出動線。
雖然Milano Taxi概念車的尺碼僅僅不到4米，藉由前一後二的三人座椅設定，以及一扇前開滑門，給予其寬敞的后座乘坐空間，以及便利的進出動線。
內裝方面，Volkswagen不僅為這部概念車採用數位化儀表板，中控台亦是採用多媒體螢幕設計，不僅能顯示衛星導航，同時整合計程車票價資訊與 各項訊息顯示。原廠同時為後座乘客設計一具螢幕，整合後座空調功能，同時能夠顯示票價資訊，以及駕駛目前採取路線，不僅能夠讓乘客明瞭票價，同時也能避免 駕駛繞遠路而使乘客權益受損。
Volkswagen為Milano Taxi概念車採用多媒體螢幕中控台，同時亦提供後座乘客多媒體顯示螢幕，不僅能顯示票價資訊，同時亦能顯示駕駛採取的路線選擇。捨去副駕駛座，改為行李 置放空間，貼近乘客搭乘計程車時的需求。
Volkswagen預告2013推出首款電動車
Volkswagen這部電動概念車日前於德國漢諾威正式亮相，不過Milano Taxi概念車僅是作為Volkswagen旗下電動車概念的一種呈現。Volkswagen表示，目前正依循其所訂定的策略前進，預計於2013年推出 旗下首款電動車產品。
http://auto.msn.com.tw/news_content.aspx?sn=1004200003
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