由於BMW於電動車與替代能源領域的成果展現，是得去年年中之際，AUDI執行長Rupert Stadler也不甘示弱透露關於自家替代能源的部分計畫，不過最新消息指出，原來AUDI藉由VW集團的支援，除了有電動車的發展動作外，還有著相當豐富的「環保節能」車款問世計畫！去年耶誕節之前，據悉AUDI原廠內部通過了一項關於未來環保節能車款的全新計畫，計畫中共有著五款車型，皆打著「高節能」、「低二氧化碳排放」等優勢，且由於其〝eco〞的特點，全新五款車原廠代號皆以〝E〞開頭，分別為E1、E2…至E5等。
首先，E1也就是基於VW Up！基礎，所衍生出來的AUDI版本，而此消息之前也曾報導過，Up！不僅將有VW與AUDI版本，還會發展出SEAT、SKODA等兄弟車型。而如果AUDI此輛E1確定現身，將成為品牌下的最入門車型。
E2，其實讀者應該也不陌生，就是於今年底特律車展中，VW所展出的BlueSport概念車兄弟車款，中置引擎後輪驅動，視MAZDA MX-5為主要對手。其所衍生出的AUDI版本，原廠暫且賦予E2之名，而為了達到〝eco〞之訴求，AUDI將會針對E2進行輕量化工程，且會選擇小排氣量汽柴油引擎作其動力來源，1.2FSI與1.2TDI都在考慮範圍，前者輸出值為75hp/11.2kgm，後者為75hp/18.4kgm。
E3，其實也就是先前我們曾報導過的，過去曾出現過的AUDI A2之復出動作，過去A2導入高頂小車概念，更使用鋁合金打造輕量車體，不過由於過高的成本與不如預期的銷售表現，使得A2走入歷史，如今AUDI決定捲土重來，為避免錯誤再犯，謠言傳出將與VW集團共享開發成本，也就是下世代Polo的平台共享政策，但也另有一說，也就是A2將持續堅持鋁合金車體，不過此基礎也將使用於A3上，也就是2011年將問世的下世代A3，藉由兩車型的共享策略，有效攤提開發成本；無論上述開發動作何者為真，代號E3的車型似乎是確定成行。
關於E4的訊息則較為少，僅透露可能為2006年底特律車展曾經出現的Roadjet概念車，當時Roadjet定位介於A4與A6間的掀背車型，車身長度約莫4.7米，但由於現行A4的長大、A5車型的問世，E4要如何重新詮釋Roadjet？相當值得期待。
最後一款E5車型，則是AUDI旗下所計畫的另一款綠能跑車，但其他相關細節相當缺乏，要如何與E2作出區別尚未得知，但由於問世時間定在2014年，因此還有相當的時間可供了解。
以上五款全新綠能汽車，AUDI並未確定的透露問世時間，但以AutoNet針對個別車型所做出的追蹤報導而論，應會在5年內慢慢的付諸實現，要了解最迅速的消息，請繼續鎖定AutoNet的相關報導。
01/20/2009
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