
『Audi R8和Viper正在賽道上馳騁』
德國車廠 Audi 想藉著其最新傑克 R8 挑戰我們的固有觀念。R8 是一部不折不扣的超級跑車,擁有一副高轉速的 420 匹馬力 4.2 公升 V8 引擎 (也是RS4 車上的那副引擎),放置在後軸的稍前方。至於造型,除非你摟著一位穿上空裝的漂亮美女上街,不然還是 R8 比較能引人矚目。而且她也跟義大利脫不了開係,因為 Audi 與Lamborghini 已為一家之親。
在 R8 車上,德意志的冷靜取代了義大利的熱情,但這也不全是壞事。大部份意式超級跑車都只適合週末日子裡的馳騁,不過R8 似乎可作為一週七天的座駕。在賽道上,她固然氣勢磅礡;在公路上,她也顯得處處圓通。
『汽車世界主編Benson準備測試Audi R8』
『Benson駕駛著R8過彎,感覺駕駛盤很輕,很容易操控,吸地感也極佳』
變速箱方面,R8 可選配六速手排 (連同閘槽式排檔桿,與意式車款如出一轍) 或 Audi 的R-Tronic雙離合器手自排變速箱 (價值 $9,000 的選項,噫!)。流暢的 R-Tronic 完全消除了Ferrari 及 Lamborghini 的手排序列式變速箱的片刻換檔遲滯。根據 Audi 的說法,無論配搭哪一種變速器,R8 都可以在 4.4 秒加速至 60 時哩。如此成績,R8 入選超級跑車之列著實當之無愧。一般Lamborghini 或 Ferrari 跑車在街道速限以下並無用武之地,但R8 卻能讓駕駛者感受到全速域的快感 ─ 你不必冒著超速的危險也能夠享受駕馭無窮力量的滿足感。Quattro 全輪驅動系統是標準的設備,先天性的過度轉向也有著「力」的美感,有種後驅的錯覺。不過,你若嚐試探勘她的操控極限,電子穩定控制系統會便及時介入,不著痕跡地修正過激動作,讓你美妙地化險為夷,然後你可以向旁人宣稱:「剛才我是故意賣弄一下的。」再者,R8 還說得上是划算的。$112,100 (已包含運費和 $2,100 的燃油效益特別稅) 的車價,還是較全新的Ferrari 或 Lamborghini 便宜好幾萬元。即使加上大堆的選項 ─ 如導航系統,電子泊車輔助,以及真皮內裝昇級等 ─ 你的R8 還是不超過 $136,450,足足比一台陽春版的 Ferrari F430 便宜 4 萬大元。
『Audi R8駕駛室特寫,運動感很強烈』
我們的總結是,R8 幾乎稱得上完美。唯一不對勁的地方只是,當你跟別人說:“我開一台 Audi”時,沒有像你說:“我開一台Ferrari”或“我開一台Lamborghini”那麼的酷。沒辦法了,你只好再補充一句:“…德國車實在一點嘛。”
2008-05-24 04:34:58
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