2007年奧迪在中國共銷售轎車100888台，在全球範圍內中國已經超越其他國家成為奧迪全球的第二大市場。對於未來奧迪的新產品計劃，一汽奧迪內部人士曾透露全新A4最早將會在08年底或09年初正式上市。作為目前國內A4轎車的下一代車型，它的安全性究竟如何，想必也是您所關心的，那麼下面我就通過最新的安全碰撞測試去了解一下全新奧迪A4在發生類似碰撞事故時，所能給予車內成員的保護能力。
一、全新A4碰撞測試車內假人保護情況
通過上面假人的受傷情況可以看出正面碰撞事故中，全新A4給予前排駕駛員的保護仍然有提升的空間。當該車發生與實驗中類似的正面碰撞事故時，駕駛員得到最佳保護的僅為頭、頸部和腳，而在胸部和大腿部分的保護能力要遜於其他部位，不過好在實驗的結果都在標準值之上。
相比駕駛員一側來說，前排乘客的受傷程度要明顯小于駕駛員，從前面的示意圖可以看出前排乘客的大部分身體都得到了非常有效的保護，僅在左小腿部分略有失分。側面碰撞測試中，該車給予駕駛員的保護非常到位，身體各個部位都表現為最佳，這與該車標配的側面安全氣囊及氣簾不無關係。
二、歐洲NCAP安全測試全新A4達到5星
通過歐洲NCAP安全碰撞測試成績可以看出，由於該車在正面、側面碰撞測試項目裏對於車內乘員的保護比較出色，因此總體評價得到了5星標準。其中，正面測試得到了14分僅有2分的失分，側面測試得到了18分中的16分，同樣只有兩分的失分。此外在搭配兒童安全座椅的情況下該車對於兒童的保護非常出色，達到了4星的水準得到41分。不過對於行人的保護僅為兩星，相信廠家方面也會做出進一步的改進。
奧迪A4在國內B級豪華轎車市場中擁有較高的保有量，不過近兩年隨著寶馬3係第五代和全新賓士C級的上市，該車在技術和車型方面漸漸失去了優勢地位。全新奧迪A4即將引進的消息為該車繼續佔領B級豪華車市場注入了一針強心劑。通過上面的介紹我們也能夠體會出全新奧迪A4在安全方面的確擁有很高的水準，是一款比較讓人放心的B級豪華車。
一、全新A4碰撞測試車內假人保護情況
通過上面假人的受傷情況可以看出正面碰撞事故中，全新A4給予前排駕駛員的保護仍然有提升的空間。當該車發生與實驗中類似的正面碰撞事故時，駕駛員得到最佳保護的僅為頭、頸部和腳，而在胸部和大腿部分的保護能力要遜於其他部位，不過好在實驗的結果都在標準值之上。
相比駕駛員一側來說，前排乘客的受傷程度要明顯小于駕駛員，從前面的示意圖可以看出前排乘客的大部分身體都得到了非常有效的保護，僅在左小腿部分略有失分。側面碰撞測試中，該車給予駕駛員的保護非常到位，身體各個部位都表現為最佳，這與該車標配的側面安全氣囊及氣簾不無關係。
二、歐洲NCAP安全測試全新A4達到5星
通過歐洲NCAP安全碰撞測試成績可以看出，由於該車在正面、側面碰撞測試項目裏對於車內乘員的保護比較出色，因此總體評價得到了5星標準。其中，正面測試得到了14分僅有2分的失分，側面測試得到了18分中的16分，同樣只有兩分的失分。此外在搭配兒童安全座椅的情況下該車對於兒童的保護非常出色，達到了4星的水準得到41分。不過對於行人的保護僅為兩星，相信廠家方面也會做出進一步的改進。
奧迪A4在國內B級豪華轎車市場中擁有較高的保有量，不過近兩年隨著寶馬3係第五代和全新賓士C級的上市，該車在技術和車型方面漸漸失去了優勢地位。全新奧迪A4即將引進的消息為該車繼續佔領B級豪華車市場注入了一針強心劑。通過上面的介紹我們也能夠體會出全新奧迪A4在安全方面的確擁有很高的水準，是一款比較讓人放心的B級豪華車。
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