樂活，是一種意謂著以健康和自給自足為主的生活型態，主要在於對抗奢華至上的消費主義。如今，Caddy Maxi將從最簡單的改變開始做起，以簡樸的特色來代表樂活所強調的永續精神。隨著造車工藝的日益精進，傳統商用車已逐漸向「人性化」靠攏，除了一貫地要求最基本的運輸空間外，也開始關注於成員的舒適感受度。反觀來自Volkswagen的最新力作Caddy Maxi，除了擁有簡約的外觀設計、修長的車身與寬廣的室內空間，具備重量級的承載量外，同時又兼顧柴油引擎高扭力的動力輸出，無疑是魚與熊掌兼得的最佳利器。
提到商用車，大多人的刻板印象都是停留在藍色方正的廂型車上，但是以新一代的商旅車Caddy Maxi來說，除了內在擁有不輸給傳統商用的載貨空間，也含有MPV的外表特質，以圓潤的線條帶給人清新脫俗之姿。再談到車內的配備部分，可說是應有盡有，包括與車身同色的保桿及後視鏡、頭燈高低可調裝置、整合式前後霧燈、晶片防盜系統、Climatic恆溫空調系統、四向調整方向盤、駕駛艙車頂置物區、後排空調出風口、車用12V插座共4個、單片式MP3音響系統等，已逐漸帶有一般房車才有的舒適氣息，實在很難讓人想像Caddy Maxi僅被定義成商用車。此外，在中控台和排檔座等雖皆用以塑膠材質打造，但為了恪遵樂活中愛自己也愛地球的生活理念，這些零件實為都可再回收利用，減少浪費，完全達到樂活一族所追求環境永續生活態度。
實用至上
Caddy Maxi所搭載的1.9TDI柴油渦輪引擎與第五代Golf 1.9TDI所搭載的引擎相同，雖然引擎本體為SOHC 8V結構，但靠著柴油渦輪機全力輸出，儘管最大馬力和最大扭力分別為105hp/4000rpm和 25.5kgm/1900rpm，但全油門起步後給人的感覺是平易順暢，與一般房車實無太大的差異。另外，既然定義為「德制樂活動MPV」，過去在Caddy Life七人座車型上顯得較侷促的乘坐空間，換到Caddy Maxi上，則多出了470mm的車長，成為了擁有寬敞空間的七人座MPV。同時，更輔以大面積的側門及尾門設計和座椅迅速折收的優勢，讓成員上下車更為輕鬆便利。而除了符合商用車所必備的空間外，Caddy Maxi也含有多個小型物品收納空間。諸如駕駛座上方的車頂置物區、駕駛座下方的地板儲物區、中控台上端的置物槽和文件夾、車頂兩側的置物網袋、及全車自駕駛座至第三排的多組飲料杯架，都展現出Caddy Maxi的靈活巧妙設計。
在實際的性能表現上，Caddy Maxi在柴油引擎豐沛的扭力輸出下，直線加速上呈現出相當輕盈的姿態。然而在遇到彎道時，由於受限車身較高和懸吊軟調的設計，在激烈操駕時難免會有側傾的情形產生，不過令人感到滿意的是，Caddy Maxi後軸採用傳統葉片彈簧固定軸式懸吊加以改良，遇上起伏的路面能夠確實吸收，完全屏除舊式貨車懸吊的缺點，迅速恢復車身穩定。此外，煞車系統在ABS、EBD、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制系統等作用下，也提供穩健確實的制動效果。不僅如此，Caddy Maxi也搭載福斯著名的節能動力科技TDI+DSG，在相較於同級的汽油車款，約可節省達35％的燃油費用，而DSG雙離合器變速箱不僅傳動效率佳，相較於純手排變速箱，更可達15％的省油成效，可說是實用經濟兩相宜的好物。 Price:119.8萬 Engine:1896c.c. 柴油渦輪105hp/4000rpm 25.51kgm/1900rpm Transmission:6速自手排 前置引擎/前輪驅動 Size:4875×1794×1834mm 軸距:3002mm Weight:1762kg Wheel:205/55 R16 Performance:0-100km/h：13.5sec 極速：166km/h
2008.08.20
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