在2008北京車展上面奧迪發布了自己的首款緊湊型SUV Q5，然而奧迪並不滿足于SUV市場的現狀，近日又我們得到了關于Q3的消息，看來奧迪正在為自己的未來市場計劃更加完善的車型體係。『奧迪Q3概念圖』
其實還Q5處于測試時期時，奧迪已經在計劃自己未來SUV市場的發展方向，市場細分化！這是目前奧迪對于自己SUV家族的首要發展方向。而Q3計劃將是奧迪目前細分SUV市場的關鍵步驟。
近日我們再次得到消息：奧迪Q3也會選擇中國進行首發，預計首發時間定為明年4月22日的上海車展，之前我們也得到類似的消息。看來中國汽車市場對于奧迪來說越來越有誘惑力。Q3的明年中國首發將對奧迪品牌起到更加轟動性的效應。
『奧迪和Q3關係密切的一款概念車內飾』
奧迪Q3將會搭載三款發動機：其中包括一款汽油發動機和兩款柴油發動機，汽油版包括最大功率為198馬力的2.0L TFSI發動機，以及輸出功率為285馬力的3.6L V6 FSI發動機。柴油版是一款最大功率為232馬力3.0L V6渦輪增壓柴油發動機。同時奧迪Q3很可能使用雙離合變速器，使其有更加迅猛的動力傳遞出來。
很多朋友對于奧迪Q3超強的動力感到不理解，一款比Q5還要小的SUV動力卻大于Q5，其實這主要源于奧迪對它的定位，SUV市場細分化後Q3其實早就有了預期的對手，首先就是我們去年曾經報道過的已經處在測試階段的寶馬X1，同時奔馳GLK比Q5要小點的SUV也會對Q3產生一些威脅，而路虎LRX量產計劃的曝光更是讓奧迪倍感壓力，究竟Q5能不能力挽狂瀾奧迪心中也十分明了。
『奧迪Cross Coupe概念車據說是Q3概念車的原型』
隨著SUV市場的不斷成長，我們可以看見SUV已經由原來那種擁有非承載式車身結構的鐵血越野車，演化成及操控舒適同時具有一定通過性的Crossover車型，而目前幾乎大部分SUV也擁有了上述特性，所以一些更加有“個性”的SUV開始被消費者喜歡，例如超肌肉的悍馬係列，主打舒適豪華的林肯領航員，強調越野的奔馳G係列，主打運動的奧迪Q7和寶馬X5等等，而緊湊型SUV則還是沒有脫離價格的制約因素而在性價比上面做足了文章。
『奧迪的另一款Cross Coupe概念車』
奧迪Q3的推出將打破這一僵局，作為一款小緊湊型SUV，Q3將會和寶馬X6一樣奔跑在“個性”的道路上，一款擁有強大公路性能的四驅緊湊型SUV在市場上面，目前除了寶馬X3還沒有進爭對手，而消費者已經逐漸的寶馬X3已經失去了新鮮感，所以Q3的推出將成為小緊湊型SUV的另一派的創始人。
我們從奧迪Q3的概念圖上面就可以明顯感覺到，奧迪Q3擁有的跑車血統，大嘴式進氣孔是其奧迪血統的重要徽記，而明顯兩廂轎車的尾部則表明了它將是奧迪SUV中的一個異類，運動可能已經不能詮釋Q3的性能，像寶馬X6一樣也許只有“跑車式SUV”才是他真正的名稱。
『奧迪Q5』
其實從奧迪近兩年來新車型的推出不難看出，奧迪未來對汽車市場的細分策略，從A3敞篷版的推出到A4都會有Allroad版，證明奧迪將抓住每一塊市場，針對不同消費者的需求推出更加適合的產品，所以Q3也是奧迪未來計劃之一。
『奧迪Q5內飾』
根據最新消息稱：奧迪Q3不但會在明年上海車展上面首發，而且將于09年年末開始投產，不過何時進入中國還是一個未知數，我們希望Q3的早日到來，但是不要像Q5一樣車展亮相後變再無音信。(完)(何寬)
2008-05-16
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